伊予鉄道道後線の軌間拡張と電化（伊予鉄道松山市内線）
| No. | 愛媛47 |
|---|---|
| 県名 | 愛媛県 |
| 市町村 | 松山市 |
| 事業化(着工) | 明治43年10月着工 |
| 竣工 | 明治44年8月 |
| Google Map |
|
| 地理院地図 | |
| 概要 | 伊予鉄道は、明治41年1月に道後線（一番町～道後～古町間）を3フィート6インチ（1,067ミリ）の標準軌間に改め電車を運転する計画を出願し、認可を得た。明治43年10月に起工、明治44年8月に竣工した。道後線の電化は伊予鉄道に対抗してつくられた松山電気軌道（三津浜～松山～道後）の一部開通に先立つこと約1ヶ月前で、住民は初めて電車に接した。道後線では木屋町構内に変電所を設け、電力は伊予水力から供給を受けた。 |
| 情報源 | 伊予鉄道編「伊予鉄道百年史」（伊予鉄道、1987年）、71-72頁、1070-1071頁 |
| 情報源の種類 | 工事史、事業誌、記念誌 |
| キーワード | 伊予鉄道道後線 軌間拡張 電化 松山電気軌道 伊予水力 |
| 関連情報 | |
| 参考画像 |
