石手川橋梁（伊予鉄道横河原線）
| No. | 愛媛40 |
|---|---|
| 県名 | 愛媛県 |
| 市町村 | 松山市 |
| 事業化(着工) | 記載なし |
| 竣工 | 明治25年 |
| Google Map |
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| 地理院地図 | |
| 概要 | 明治25年に建設された石手川橋梁は、現役の鉄道橋として日本最古のトラス橋である。橋長35.8ｍのイギリス型ポニー・プラット・トラスである。橋台はイギリス積みの煉瓦製2基、ワンスパンで川を渡している。昭和6年に軽便鉄道時代の軌道幅762ミリから1,067ミリの普通サイズに改軌された。昭和29年にディーゼル化、昭和42年に電化し、昭和47年には橋上に現在の石手川駅が設けられた。 |
| 情報源 | えひめ地域政策研究センター編「愛媛県の近代化遺産」（愛媛県教育委員会文化財保護課、2013年）、192頁 えひめ地域政策研究センター編「えひめの近代化遺産」（えひめ地域政策研究センター、2013年）、34頁 |
| 情報源の種類 | その他文献等 |
| キーワード | 石手川橋梁 伊予鉄道 横河原線 トラス橋 石手川駅 |
| 関連情報 | トラス橋とは桁部分にトラス構造（三角形を基本にして組んだ構造）を使った橋である。 石手川橋梁は、土木学会より土木学会選奨土木遺産に指定されている。 |
| 参考画像 | |
| 原資料PDF |
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