第一吉野川橋梁（ＪＲ土讃線）
| No. | 徳島35 |
|---|---|
| 県名 | 徳島県 |
| 市町村 | 三好市 |
| 事業化(着工) | 記載なし |
| 竣工 | 昭和10年11月 |
| Google Map | |
| 地理院地図 | |
| 概要 | 第一吉野川橋梁は、土讃線の三縄～祖谷口間の吉野川に昭和10年11月に架けられたトラス橋である。橋長173.5ｍで、三縄側から全長62.3ｍ、3径間の上路式単純鋼鈑桁橋、続いて長さ78.5ｍの下路式単純曲弦ワーレン鋼トラス橋、さらに全長32.35ｍの上路式単純鈑桁橋が並び、祖谷口トンネルへと続く。この鉄道橋には桁の両側に幅1.4ｍの鋼製グレーチングと幅90cmのPC板の作業足場が添架されている。 |
| 情報源 | 徳島県教育委員会編「徳島県の近代化遺産」（徳島県教育委員会、2006年）、111-112頁 徳島橋梁技術者の会編「四国三郎 吉野川の橋」（徳島橋梁技術者の会、1999年）、147-148頁 |
| 情報源の種類 | その他文献等 |
| キーワード | 第一吉野川橋梁 土讃線 ワーレントラス橋 |
| 関連情報 | トラス橋とは桁部分にトラス構造（三角形を基本にして組んだ構造）を使った橋であり、ワーレントラスは斜材の傾斜方向を交互に変えたトラスである。 |
| 参考画像 | |
| 原資料PDF |
「徳島006 徳島県の近代化遺産.pdf」を表示する |
