宿毛市の第20工区改良工事（国道56号）
| No. | 高知155 |
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| 県名 | 高知県 |
| 市町村 | 宿毛市 |
| 事業化(着工) | 昭和43年度 |
| 竣工 | 昭和47年度 |
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| 地理院地図 | |
| 概要 | 国道56号では、中村工事事務所管内の第20工区（宿毛市内の国道321号分岐から愛媛県境までの7.3km）で一次改築の最後の工事となった。同工区の大部分は篠川沿いで、坂の急な峠も存在するカーブの多い難所であった。このうち野地地区約2.5kmについては、現道拡幅とバイパス設置の比較検討が行われた結果、バイパス案が採用された。昭和43年度から用地買収が開始され、新宿毛トンネル（延長252ｍ）、新野地橋（橋長92.5ｍ）、小川橋（15.44ｍ）、篠川橋（51.4ｍ）が施工され、昭和47年度に完了した。 |
| 情報源 | 高知県土木史編纂委員会編「高知縣土木史」（高知県建設業協会、1998年）、577頁 |
| 情報源の種類 | 市町村史、郷土史、土木史 |
| キーワード | 宿毛市の第20工区改良工事 国道56号 バイパス 新宿毛トンネル 新野地橋 |
| 関連情報 | 一次改築とは、未改良・未舗装の道路を道路構造令に基づいて改築することである。 |
| 参考画像 | |
| 原資料PDF |
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