鉄道
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65件が見つかりました。
年表
年度 | 一般的事項 | 市町村 | 当該事業に関する事項 | 事業 |
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明治4年 (1871) |
明治5年2月、鉄道略則公布 | |||
明治20年 (1887) |
5月、私設鉄道条例公布 | |||
明治23年 (1890) |
8月、軌道条例公布 | |||
明治25年 (1892) |
6月、鉄道敷設法公布 | |||
明治32年 (1899) |
明治33年3月、私設鉄道法及び鉄道営業法公布 | |||
明治38年 (1905) |
明治39年3月、鉄道国有法公布 | |||
明治43年 (1910) |
4月、軽便鉄道法公布 | |||
大正8年 (1919) |
4月、地方鉄道法公布 | |||
大正10年 (1921) |
4月、軌道法公布 | |||
大正11年 (1922) |
4月、改正鉄道敷設法公布 | |||
大正14年 (1925) |
高松市 | 8月、高松~志度間開業(四国鉄道75年史60頁、454頁) | 高徳線(JR高徳線) | |
大正14年 (1925) |
さぬき市 | 8月、高松~志度間開業(四国鉄道75年史60頁、454頁) | 高徳線(JR高徳線) | |
大正14年 (1925) |
高松市 | 8月、屋島駅開業(四国鉄道75年史232頁) | 高徳線と屋島駅(JR高徳線) | |
大正14年 (1925) |
さぬき市 | 8月、志度駅開業(四国鉄道75年史232頁) | ||
大正14年 (1925) |
高松市 | 12月、栗林駅開業(四国鉄道75年史232頁) | 高徳線と栗林駅(JR高徳線) | |
大正14年 (1925) |
さぬき市 | 大正15年3月、志度~讃岐津田間開業(四国鉄道75年史60頁、454頁) | 高徳線(JR高徳線) | |
大正14年 (1925) |
さぬき市 | 大正15年3月、造田駅、讃岐津田駅開業(四国鉄道75年史232頁) | 造田駅(JR高徳線) | |
大正14年 (1925) |
さぬき市 | 大正15年3月、讃岐津田駅開業(四国鉄道75年史232頁) | ||
昭和3年 (1928) |
さぬき市 | 4月、讃岐津田~引田間開業(四国鉄道75年史60頁、454頁) | 高徳線(JR高徳線) | |
昭和3年 (1928) |
東かがわ市 | 4月、讃岐津田~引田間開業(四国鉄道75年史60頁、454頁) | 高徳線(JR高徳線) | |
昭和3年 (1928) |
東かがわ市 | 4月、丹生駅、三本松駅、讃岐白浜駅、引田駅開業(四国鉄道75年史232頁) | ||
昭和9年 (1934) |
東かがわ市 | 昭和10年3月、引田~板西間開業(四国鉄道75年史61頁、455頁) | 高徳線(JR高徳線) | |
昭和9年 (1934) |
東かがわ市 | 昭和10年3月、讃岐相生駅開業(四国鉄道75年史232頁) | ||
昭和13年 (1938) |
4月、陸上交通事業調整法公布 | |||
昭和14年 (1939) |
昭和15年2月、陸運統制令公布 | |||
昭和20年 (1945) |
6月、国鉄四国鉄道局発足 | |||
昭和20年 (1945) |
9月、鉄道復興5箇年計画策定 | |||
昭和22年 (1947) |
昭和23年1月、傾斜生産方式により国有鉄道の輸送業務が重点産業となる | |||
昭和23年 (1948) |
12月、日本国有鉄道法公布 | |||
昭和24年 (1949) |
6月、日本国有鉄道設立 | |||
昭和26年 (1951) |
さぬき市 | 昭和27年1月、神前駅開業(四国鉄道75年史232頁) | 神前駅(JR高徳線) | |
昭和28年 (1953) |
8月、地方鉄道軌道整備法公布 | |||
昭和31年 (1956) |
8月、国鉄第一次5箇年計画策定 | 東かがわ市 | 12月、讃岐白鳥の呼称を「さぬきしらとり」から「さぬきしろとり」に変更(四国鉄道75年史461頁) | |
昭和35年 (1960) |
9月、国鉄第二次5箇年計画策定 | |||
昭和35年 (1960) |
10月、四国地方開発促進計画(第1次)の策定 | |||
昭和36年 (1961) |
高松市 | 9月、八栗口駅開業(四国鉄道75年史232頁、464頁) | ||
昭和36年 (1961) |
さぬき市 | 10月、鶴羽駅開業(四国鉄道75年史232頁、464頁) | ||
昭和37年 (1962) |
10月、全国総合開発計画の策定 | |||
昭和39年 (1964) |
昭和40年2月、四国地方開発促進計画(第2次)の策定 | |||
昭和44年 (1969) |
5月、国鉄再建10箇年計画実施 | |||
昭和44年 (1969) |
5月、新全国総合開発計画の策定 | |||
昭和51年 (1976) |
高松市 | 11月、栗林駅付近の高架使用開始(四鉄史701頁) | 栗林駅付近の高架化(JR高徳線) | |
昭和52年 (1977) |
11月、第三次全国総合開発計画の策定 | |||
昭和53年 (1978) |
昭和54年3月、四国地方開発促進計画(第3次)の策定 | |||
昭和55年 (1980) |
12月、日本国有鉄道経営再建促進特別措置法公布 | |||
昭和56年 (1981) |
5月、国鉄経営改善計画策定 | |||
昭和61年 (1986) |
12月、国鉄改革関連8法公布 | 高松市 | 11月、栗林公園北口駅、木太町駅、古高松南駅、讃岐牟礼駅開業(四鉄史674頁) | |
昭和61年 (1986) |
高松市 | 昭和62年3月、昭和町駅開業(四鉄史674頁) | ||
昭和62年 (1987) |
4月、国鉄分割・民営化、JR四国発足 | |||
昭和62年 (1987) |
6月、第四次全国総合開発計画の策定 |
資料
1.四国鉄道75年史編さん委員会編「四国鉄道75年史」(1965年)
2.四鉄史編集委員会編「四鉄史」(1989年)
3.交通新聞社編「JR四国20年のあゆみ」(2007年)
4.運輸省50年史編纂室編「運輸省五十年史」(1999年)
2.四鉄史編集委員会編「四鉄史」(1989年)
3.交通新聞社編「JR四国20年のあゆみ」(2007年)
4.運輸省50年史編纂室編「運輸省五十年史」(1999年)