四国社会資本アーカイブス

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道路

道路

111件が見つかりました。

年度 一般的事項 市町村 当該事業に関する事項 事業
大正8年
(1919)
4月、道路法公布
大正8年
(1919)
12月、道路構造令・街路構造令制定
昭和9年
(1934)
5月、内務省神戸土木出張所香川国道改良事務所を高松に開設(香川工事事務所50年のあゆみ6頁)
昭和9年
(1934)
高松市 6月、高松~屋島間観光道路建設起工式(香川工事事務所50年のあゆみ6頁) 観光道路(国道11号)
昭和9年
(1934)
高松市 8月、国道22号線のうち、高松~屋島間観光道路改良工事に着手(香川工事事務所50年のあゆみ114頁) 観光道路(国道11号)
昭和13年
(1938)
高松市(牟礼町) 6月、国道22号線の高松~屋島間観光道路の改良工事を牟礼から薬師堂まで延長し、改良工事を実施(香川工事事務所50年のあゆみ114頁) 観光道路(国道11号)
昭和14年
(1939)
4月、国道23号線の高松~丸亀間改良工事実施に伴い、香川国道改良事務所を宇多津に移転(香川工事事務所50年のあゆみ20頁)
昭和14年
(1939)
高松市 5月、高松~屋島間観光道路完成(香川工事事務所50年のあゆみ114頁) 観光道路(国道11号)
昭和14年
(1939)
宇多津町 6月、国道23号線改良工事の起工式(香川工事50年のあゆみ114頁) 戦前の国道23号線(国道11号)
昭和18年
(1943)
4月、香川国道改良事務所を香川国道工事事務所に名称変更(香川工事事務所50年のあゆみ24頁)
昭和19年
(1944)
資材、労力の供給不足のため、国道23号線(現国道11号)の改良工事(国道23号線改良工事)が休止状態(香川工事事務所50年のあゆみ25頁) 戦前の国道23号線(国道11号)
昭和20年
(1945)
8月、国道11号の直轄事業(国道11号の一次改築)開始(四国の建設のあゆみ749頁) 国道11号の一次改築
昭和22年
(1947)
12月、香川国道工事事務所を丸亀市に移転
昭和23年
(1948)
12月、香川国道工事事務所を香川工事事務所に名称変更(香川工事事務所50年のあゆみ25頁)
昭和27年
(1952)
6月、道路法公布 12月、国道22号線・23号線・24号線が一級国道11号線・32号線になる(香川工事事務所50年のあゆみ31頁)
昭和28年
(1953)
四国国体開催
昭和29年
(1954)
第1次道路整備五箇年計画(昭和29~33年度)の策定 国道11号線の直轄事業に本格的に着手(道路ポケットブック2009年2頁)
昭和32年
(1957)
4月、高速自動車道法公布 4月、香川工事事務所を香川国道工事事務所に名称変更(香川工事50年のあゆみ38頁)
昭和32年
(1957)
4月、道路法改正(高速自動車国道が道路の種類に追加) 7月、香川国道工事事務所を高松市に移転し、一級国道全線の整備に着手(香川工事50年のあゆみ115頁)
昭和32年
(1957)
昭和33年3月、道路整備事業に係る国の財政上の特別措置に関する法律公布
昭和32年
(1957)
昭和33年3月、道路整備特別会計法公布
昭和32年
(1957)
昭和33年3月、道路法改正(一級国道の新設・改築は建設大臣が行うなど)
昭和33年
(1958)
第2次道路整備五箇年計画(昭和33~37年度)の策定 6月、四国地方建設局設置(道路ポケットブック2009年2頁)
昭和33年
(1958)
8月、道路構造令公布 6月、国道11号線のうち、牟礼村~善通寺市金蔵寺間42.1kmを直轄管理(香川工事50年のあゆみ115頁)
昭和33年
(1958)
昭和34年3月、道路法改正(自動車専用道路制度の創設)
昭和35年
(1960)
7月、国土開発幹線自動車道建設法公布
昭和35年
(1960)
10月、四国地方開発促進計画(第1次)の策定
昭和36年
(1961)
第3次道路整備五箇年計画(昭和36~40年度)の策定
昭和37年
(1962)
10月、全国総合開発計画の策定 5月、国道11号線のうち、引田町~牟礼町(津田町津田~志度町鴨庄間除く)を直轄管理(香川工事事務所50年のあゆみ116頁)
昭和38年
(1963)
4月、共同溝の整備等に関する特別措置法公布 4月、香川国道工事事務所を香川工事事務所に名称変更(香川工事50年のあゆみ116頁)
昭和38年
(1963)
5月、国道11号線のうち、徳島県境~引田町南野及び昭和37年度除外区間を直轄管理(香川工事事務所50年のあゆみ116頁)
昭和39年
(1964)
7月、道路法改正(一級国道、二級国道の区別が廃止、一般国道の制度創設) 5月、善通寺市原田町~愛媛県境(一部区間を除く)を直轄管理(香川工事50年のあゆみ116頁)
昭和39年
(1964)
第4次道路整備五箇年計画(昭和39~43年度)の策定
昭和39年
(1964)
昭和40年2月、四国地方開発促進計画(第2次)の策定
昭和40年
(1965)
5月、昭和39年度除外区間のうち一部区間を除き直轄管理(香川工事50年のあゆみ116頁)
昭和40年
(1965)
昭和41年3月、国道11号の一次改築が完了(香川工事50年のあゆみ116頁) 国道11号の一次改築
昭和41年
(1966)
4月、交通安全施設等整備事業の推進に関する法律公布 5月、国道11号が全線直轄管理となる(香川工事50年のあゆみ116頁)
昭和42年
(1967)
第5次道路整備五箇年計画(昭和42~46年度)の策定
昭和44年
(1969)
5月、新全国総合開発計画の策定 高松市 4月、高松南バイパス(高松市栗林町~坂出市府中町間延長11.9km)の事業に着手(香川工事50年のあゆみ116頁) 高松南バイパス(国道11号)
昭和44年
(1969)
高松市(国分寺町) 4月、高松南バイパス(高松市栗林町~坂出市府中町間延長11.9km)の事業に着手(香川工事50年のあゆみ116頁) 高松南バイパス(国道11号)
昭和44年
(1969)
坂出市 4月、高松南バイパス(高松市栗林町~坂出市府中町間延長11.9km)の事業に着手(香川工事50年のあゆみ116頁) 高松南バイパス(国道11号)
昭和45年
(1970)
第6次道路整備五箇年計画(昭和45~49年度)の策定 8月、台風9号により香川・徳島県境の国道11号が冠水(香川工事50年のあゆみ116頁)
昭和45年
(1970)
10月、道路構造令改定(交通量に基づく車線数の決定)
昭和46年
(1971)
4月、道路法改正(交通安全のための規定整備) 4月、坂出丸亀バイパス(坂出市府中町~善通寺市中村町間20.4km)の事業化(平成25年度第5回事業評価監視委員会資料) 坂出丸亀バイパス(国道11号)
昭和48年
(1973)
第7次道路整備五箇年計画(昭和48~52年度)の策定 高松市 4月、高松南バイパスのうち高松市勅使町~同市御厩町間延長3.6kmの供用開始(香川工事50年のあゆみ117頁) 高松南バイパス(国道11号)
昭和50年
(1975)
高松市 4月、高松南バイパス(高松市栗林町~同市勅使町間延長4.0km及び高松市御厩町~坂出市府中町間延長4.4km)の供用開始(香川工事50年のあゆみ117頁) 高松南バイパス(国道11号)
昭和50年
(1975)
高松市(国分寺町) 4月、高松南バイパス(高松市栗林町~同市勅使町間延長4.0km及び高松市御厩町~坂出市府中町間延長4.4km)の供用開始(香川工事50年のあゆみ117頁) 高松南バイパス(国道11号)
昭和50年
(1975)
坂出市 4月、高松南バイパス(高松市栗林町~同市勅使町間延長4.0km及び高松市御厩町~坂出市府中町間延長4.4km)の供用開始(香川工事50年のあゆみ117頁) 高松南バイパス(国道11号)
昭和51年
(1976)
9月、台風17号により大内町の国道11号に被害(香川工事50年のあゆみ117頁)
昭和52年
(1977)
11月、第三次全国総合開発計画の策定 坂出市 昭和53年1月、坂出丸亀バイパスの金山トンネル着工(香川工事50年のあゆみ117頁) 坂出丸亀バイパス(国道11号)

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資料

1.50年史編纂委員会編「香川工事事務所50年のあゆみ」(1984年)
2.60年誌編集事務局編「香川工事事務所60年のあゆみ」(1994年)
3.建設省香川工事事務所「事業概要」、国土交通省香川河川国道事務所「事業概要」(各年度)
4.四国の建設のあゆみ編纂委員会編「四国の建設のあゆみ」(1990年)
5.建設省四国地方建設局監修「四国地方建設局三十年史」(1988年)
6.建設省四国地方建設局道路部「事業概要」、国土交通省四国地方整備局道路部「事業概要」(各年度)
7.国土交通省四国地方整備局「事業評価監視委員会資料」(該当分)
8.国土交通省四国地方整備局編「道路ポケットブック」(2009年)