道路
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107件が見つかりました。
年表
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年度 | 一般的事項 | 市町村 | 当該事業に関する事項 | 事業 |
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大正8年 (1919) |
4月、道路法公布 | |||
大正8年 (1919) |
12月、道路構造令・街路構造令制定 | |||
大正9年 (1920) |
4月、内務省告示により、現在の国道11号は撫養より徳島が21号国道に認定された(徳島工事五十年史276頁) | |||
大正14年 (1925) |
徳島市 | 11月、吉野川橋起工(四国の建設のあゆみ379-381頁) | 吉野川橋(国道11号) | |
昭和3年 (1928) |
徳島市 | 12月、吉野川橋開通(四国の建設のあゆみ379-381頁) | 吉野川橋(国道11号) | |
昭和16年 (1941) |
4月、内務省神戸土木出張所が徳島国道改良事務所開設(徳島工事五十年史276頁) | |||
昭和16年 (1941) |
徳島市 | 助任町付近の改良工事(戦前の国道21号線の改良)に着手(徳島工事五十年史276頁) | 戦前の国道21号線の改良(国道11号) | |
昭和19年 (1944) |
徳島市 | 助任町付近の改良工事(戦前の国道21号線の改良)を中止(徳島工事五十年史276頁) | 戦前の国道21号線の改良(国道11号) | |
昭和27年 (1952) |
6月、道路法公布 | 12月、政令により、21号国道は1級国道11号線となった(徳島工事五十年史276頁) | ||
昭和28年 (1953) |
四国国体開催 | |||
昭和29年 (1954) |
第1次道路整備五箇年計画(昭和29~33年度)の策定 | 国道11号の直轄事業に本格的に着手(道路ポケットブック2009年2頁) | ||
昭和32年 (1957) |
4月、高速自動車道法公布 | 4月、国道11号の一次改築着手(四国の建設のあゆみ747-748頁) | 国道11号の一次改築 | |
昭和32年 (1957) |
4月、道路法改正(高速自動車国道が道路の種類に追加) | |||
昭和32年 (1957) |
昭和33年3月、道路整備事業に係る国の財政上の特別措置に関する法律公布 | |||
昭和32年 (1957) |
昭和33年3月、道路整備特別会計法公布 | |||
昭和32年 (1957) |
昭和33年3月、道路法改正(一級国道の新設・改築は建設大臣が行うなど) | |||
昭和33年 (1958) |
第2次道路整備五箇年計画(昭和33~37年度)の策定 | 6月、四国地方建設局設置(道路ポケットブック2009年2頁) | ||
昭和33年 (1958) |
徳島工事事務所が国道11号鳴門以西の本格的な改築を実施 | |||
昭和33年 (1958) |
8月、道路構造令公布 | |||
昭和33年 (1958) |
昭和34年3月、道路法改正(自動車専用道路制度の創設) | |||
昭和35年 (1960) |
4月、阿波国道工事事務所設置(徳島工事五十年史276頁) | |||
昭和35年 (1960) |
4月、吉野川バイパスの調査を開始(四国地方建設局三十年史728頁) | |||
昭和35年 (1960) |
7月、国土開発幹線自動車道建設法公布 | |||
昭和35年 (1960) |
10月、四国地方開発促進計画(第1次)の策定 | |||
昭和36年 (1961) |
第3次道路整備五箇年計画(昭和36~40年度)の策定 | |||
昭和37年 (1962) |
10月、全国総合開発計画の策定 | |||
昭和38年 (1963) |
4月、共同溝の整備等に関する特別措置法公布 | 徳島市 | 4月、吉野川バイパス事業着手(徳島工事五十年史272頁、280頁、282頁) | 吉野川バイパス(国道11号) |
昭和38年 (1963) |
北島町 | 4月、吉野川バイパス事業着手(徳島工事五十年史272頁、280頁、282頁) | 吉野川バイパス(国道11号) | |
昭和38年 (1963) |
松茂町 | 4月、吉野川バイパス事業着手(徳島工事五十年史272頁、280頁、282頁) | 吉野川バイパス(国道11号) | |
昭和38年 (1963) |
鳴門市 | 4月、吉野川バイパス事業着手(徳島工事五十年史272頁、280頁、282頁) | 吉野川バイパス(国道11号) | |
昭和38年 (1963) |
5月、国道11号徳島市かちどき橋~鳴門市北灘町L=36.4kmを直轄管理(四国地方建設局三十年史736頁) | |||
昭和38年 (1963) |
昭和39年3月、徳島県内の国道11号の一次改築完了(四国地方建設局三十年史738頁) | 国道11号の一次改築 | ||
昭和39年 (1964) |
第4次道路整備五箇年計画(昭和39~43年度)の策定 | 昭和40年3月 政令により、1級国道11号線は一般国道11号となった(徳島工事五十年史276頁) | ||
昭和39年 (1964) |
7月、道路法改正(一級国道、二級国道の区別が廃止、一般国道の制度創設) | |||
昭和39年 (1964) |
昭和40年2月 四国地方開発促進計画(第2次)の策定 | |||
昭和41年 (1966) |
4月、交通安全施設等整備事業の推進に関する法律公布 | |||
昭和42年 (1967) |
第5次道路整備五箇年計画(昭和42~46年度)の策定 | |||
昭和43年 (1968) |
徳島市 | 4月、吉野川大橋(吉野川バイパス)に着工(四国地方建設局三十年史748頁) | 吉野川バイパス(国道11号) | |
昭和43年 (1968) |
徳島市 | 12月、吉野川バイパス新吉野川大橋起工式(昭和47年7月完成)(四国地方建設局三十年史748頁) | 吉野川バイパス(国道11号) | |
昭和44年 (1969) |
5月、新全国総合開発計画の策定 | |||
昭和45年 (1970) |
第6次道路整備五箇年計画(昭和45~49年度)の策定 | |||
昭和45年 (1970) |
10月、道路構造令改定(交通量に基づく車線数の決定) | |||
昭和46年 (1971) |
4月、道路法改正(交通安全のための規定整備) | |||
昭和47年 (1972) |
徳島市 | 6月、吉野川大橋完成(延長1,137m)(吉野川バイパス)(四国地方建設局三十年史756頁) | 吉野川バイパス(国道11号) | |
昭和47年 (1972) |
徳島市 | 吉野川バイパス(吉野川大橋)L=1,439m暫定供用(徳島工事五十年史272頁) | 吉野川バイパス(国道11号) | |
昭和48年 (1973) |
第7次道路整備五箇年計画(昭和48~52年度)の策定 | 徳島市 | 12月、吉野川バイパス(かちどき橋~渭北)L=1,963m暫定供用(徳島工事五十年史272頁) | 吉野川バイパス(国道11号) |
昭和49年 (1974) |
徳島市 | 新加賀須野橋工事着工(四国地方建設局三十年史487-488頁) | 新加賀須野橋工事(国道11号) | |
昭和49年 (1974) |
松茂町 | 新加賀須野橋工事着工(四国地方建設局三十年史487-488頁) | 新加賀須野橋工事(国道11号) | |
昭和51年 (1976) |
徳島市 | 4月、吉野川バイパス(川内地区)L=2,620m暫定供用(徳島工事五十年史272頁) | 吉野川バイパス(国道11号) | |
昭和52年 (1977) |
11月、第三次全国総合開発計画の策定 |
資料
1.建設省四国地方建設局徳島工事事務所編「徳島工事五十年史」(1998年)
2.建設省徳島工事事務所「事業概要」、国土交通省徳島河川国道事務所「事業概要」(各年度)
3.四国の建設のあゆみ編纂委員会編「四国の建設のあゆみ」(1990年)
4.建設省四国地方建設局監修「四国地方建設局三十年史」(1988年)
5.建設省四国地方建設局道路部「事業概要」、国土交通省四国地方整備局道路部「事業概要」(各年度)
6.国土交通省四国地方整備局「事業評価監視委員会資料」(該当分)
7.国土交通省四国地方整備局編「道路ポケットブック」(2009年)
2.建設省徳島工事事務所「事業概要」、国土交通省徳島河川国道事務所「事業概要」(各年度)
3.四国の建設のあゆみ編纂委員会編「四国の建設のあゆみ」(1990年)
4.建設省四国地方建設局監修「四国地方建設局三十年史」(1988年)
5.建設省四国地方建設局道路部「事業概要」、国土交通省四国地方整備局道路部「事業概要」(各年度)
6.国土交通省四国地方整備局「事業評価監視委員会資料」(該当分)
7.国土交通省四国地方整備局編「道路ポケットブック」(2009年)